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電子負載在開關電源測試時的三種方法

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電子負載在開關電源測試時的三種方法

發布日期:2019-03-23 作者: 點擊:


    電子負載經常被應用于對開關電源進行測試,而且它相較于傳統的線性電源具有更好的使用優勢,它的體積也很小,方便人們進行攜帶,因此它的適用范圍很廣.下面,帶領大家了解一下電子負載在開關電源測試時的三種方法.



公车上被猛烈的进出  一、開關電源檢測應用指南開關電源以其高效、輕靈、價廉的優勢,已經成為市場的主流,但與傳統的線性電源相比,主要有三方面的缺點:較慢的瞬時恢復時間、較高的PARD和較低的可靠性.

 

  因此,開關電源的檢測有著比傳統線性電源更高的要求,開關電源的檢測方案很多,但無疑,使用電子負載進行測試,是可靠性、重復性更好,吞吐量更大的選擇.



  1.負載效應測試

 

  負載效應是一項靜態的性能測試,為被測電源,在預定負載變化條件下,輸出保持穩定的能力.電子負載提供創新的負載效應測試功能:

 

  負載效應測試過程中,連接線的影響量非常顯著,為補償連接線的影響,建議用戶使能電子負載的遠端補償功能.

 

  2.PARD測試

 

  PARD是在其它參數恒定的條件下,在規定帶寬內直流輸出電壓對其平均值的周期性和隨機性偏離,PARD用有效值或峰峰值度量,通常規定帶寬為20Hz~20MHz.至于采用有效值還是峰峰值,則要看使用場合,峰峰值度量能提供幅度,短持續時間尖峰的信息,而有效值則有利于確定預期的信噪比.

 

公车上被猛烈的进出  電子負載提供創新的實時Vpp,Ipp顯示,這是峰峰值度量的PARD,其帶寬也受限于采樣頻率(500KHz),因此,這與一般意義上的PARD有一定出入,如果被測電源需要檢測更高頻率的PARD,就必須借助更高帶寬的示波器.如果需要檢測PARD有效值,就必須借助高帶寬的真有效值電壓表.

 

 

  3.瞬態響應測試

 

公车上被猛烈的进出  瞬態響應測試是一項動態的性能測試,為被測電源在2種預定負載條件下,周期性切換,輸出保持穩定的能力.

 

  對于負載電流的躍變,CV電源將有振鈴電壓輸出,它使電源回饋環失調,形成電壓過沖及跌落,進而影響設備運行的可靠性,甚至損壞對電壓敏感的器件,瞬態響應測試不僅從應用層面評估此項性能,也能從生產層面揭示造成不穩定的關鍵性缺陷,比如輸出電容的ESR,ESL及容量、反饋環響應時間及相位裕量、系統瞬態較大輸出電流等核心信息.




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